ካኖን NPG45 GPR30 EXV28 ከበሮ ካርቶጅ እንደገና ተሰራ

የተቀናጀ ቶነር ከበሮ ላለው ቶነር ካርትሪጅ፣ ሙሉው የቶነር ካርትሪጅ ሊፈጅ የሚችል ቁሳቁስ ነው። የቶነር ሳጥኑ ዋጋ ከጠቅላላው ማሽን ዋጋ አንድ አስረኛ ያህል ነው በተደጋጋሚ የማተሚያ ሥራ ሁኔታ ከ3-5 ወራት የሚፈጀው ፍጆታ የተጠናቀቀ ማሽን ዋጋ ሊደርስ ይችላል. በአሁኑ ጊዜ የሌዘር ማተሚያዎች ዋጋ በእጅጉ ቢቀንስም የፍጆታ ዋጋ አሁንም ከፍተኛ ወጪ ነው. ስለዚህ የቶነር ካርቶን የማደስ ቴክኖሎጂ በሌዘር ማተሚያዎች ማስተዋወቅ እና አጠቃቀም ውስጥ ጠቃሚ ርዕስ ነው።

ለዲዛይነሮች በአንድ ጊዜ የህይወት መጨረሻ ላይ ለመድረስ ከብዙ የተለያዩ ክፍሎች የተውጣጣ የቶነር ካርቶን ንድፍ ማዘጋጀት በጣም ከባድ ነው. ቶነር ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ በቶነር ካርቶን ውስጥ ያሉ አንዳንድ ክፍሎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ችግር እና የተጣሉ ቶነር ካርቶሪዎችን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል ይነሳል. በአገር ውስጥ እና በውጭ አገር ያሉ ብዙ ኩባንያዎች የቶነር ካርትሬጅዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል እና አካላትን እንደገና በማምረት ሥራ ላይ ተሰማርተዋል ። የቶነር ካርቶን እንደገና መወለድ አንዳንድ ቶነርን መሙላት ብቻ ሳይሆን የቶነር ካርቶን በጥሩ የህትመት ጥራት እንዲቆይ ማድረግ ነው, ይህም ብዙ ሰዎች ለመመርመር እየሞከሩ ነው.

ለዚህም, በመጀመሪያ ደረጃ, የትኞቹ ነገሮች በሕትመት ጥራት ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ እና የትኞቹ ክፍሎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ማወቅ አለብን; በሁለተኛ ደረጃ, የትርፍ ሰዓት ሥራን ከሠሩ የአፈፃፀም ለውጦችን የሚያስከትሉትን የኪሳራ ባህሪያትን መረዳት እና ከዚያም የእነሱን ምርጥ አጠቃቀም መወሰን እና የአስተማማኝ ስራን ዑደት ማራዘም ያስፈልጋል.